前驱车与后驱车那个更好

时间： 2024-09-09 12:15     来源：未知

后驱车在上一些比较陡且滑的坡时会打滑，这是因为发动机处于前面，使得后面太轻，导致后轮没有抓地力。现在将发动机到后面增加重量，可以看到汽车很轻松的就能爬上倾斜5°的坡道。现在将挑战难度增加，把坡度调整到7°，可以看到汽车根本爬不上去，因为差速器的原因导致两边轮子的动力受力不均匀，

现在我们升级一下，给它增加一个差速锁，差速索的作用是使两边轮子的速度能够被均匀分配，降低车子的打滑现象。可以看到差速索这个功能用在冰上里行驶效果并不理想。那该怎么办呢？给它增加一个配重试试，可以看到当重量增加时，轮胎的摩擦力变大，使汽车很轻松的就能爬上7°的坡。现在继续将坡度增加至8°。然后继续在汽车后面加配重。可以看到汽车正在缓慢的向上爬，最终艰难地爬上了8°的坡。现在继续将坡度调整到10°。

可以看到，因为后方的重量太重，导致汽车直接向后滑了下来，我们在继续对小车进行改进。在动力不变的情况下，把汽车改造成四驱的，现在我们再来试试，可以看到汽车很轻松的就能爬上10°的坡，继续将坡度上升调整到14°，可以看到四驱车在这种模拟冰面路段上也没有什么作用了。那现在给汽车装上一个传动笔，它可以控制汽车输出轴的转速和扭矩，看看是否有效果。结果不出意料，低扭矩还是不能有效的提升抓地力。

既然四轮驱动不行，我们再对汽车进行改装，再在它的后面加上两个轮子，以提高摩擦力。可以看到增加两个轮子的方法确实有效，很轻松的就爬了上去。现在我们将坡度调整到15°。汽车只爬了一小段就爬不上去了，甚至还往后滑了下去。我们再将汽车进行升级，再在它后面增加四个轮子和驱动系统，这样一来汽车就变成了六驱，看是否能够成功通过。可以看到这个方法还是非常有效的，汽车毫不费力的就爬了上去。现在我们再将坡度调整到17°，六驱的汽车直接爬窝了，直接在原地打滑，爬不上去，再将它进行升级，给他换上一个强大的发动机，看看效果怎么样。

也还是不行，那继续给它增加轮子，为了动力更均匀，把轮子增加到前面效果会更好。这样一来就变成8驱了，可以看到汽车很轻松的就爬了上去，但在接近坡顶时直接滑了下来。那我们直接在它的两边给它增加重量，看看效果怎么样。也还是不行，汽车直接就在原地打滑了，现在不是动力不行，而是路面太滑太陡，这可咋办？

全部把汽车拆了，重新组装，使用全新的驱动方式，直接把它换成履带的。这下总该行了吧，这也不行啊，到底是哪个环节出了问题了？按理说就这点坡度，履带驱动应该能轻松上的。重新进行改装，让它变成坦克。这也不行呀，难道是太轻的原因吗？那直接给它增加重量。这还直接往后滑拉，继续进行改装，改变它的驱动方式。最终还得用脚爬。但也还是不行啊，给他的脚包上更好的防滑材料，再来试一试。很轻松的就爬了上来。现在将坡度调整到20°。

也还是轻轻松松地爬了上去，继续增加坡度到40°。这个坡度对他来说直接趴窝了，无论怎么挣扎，都只能在原地，那么继续给他增加两条腿。也还是不行，可能是接触面积太小的原因，直接给他安装上大小，增加接触面积。可以看到，很轻松的就爬了上来，现在来个终极挑战，

将坡度增加到60°，这个难度早有预料，直接趴窝了，常规的思路不行，那直接给他开挂，增加额外的动力。一个步行装2个。也还是不行，这可怎么办呢？想到了将他两个结合起来。

可以看到轻轻松松的就爬了上去，只要思想不滑坡，办法总比困难多。