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前驱车与后驱车那个更好

后驱车在上一些比较陡且滑的坡时会打滑,这是因为发动机处于前面,使得后面太轻,导致后轮没有抓地力。现在将发动机到后面增加重量,可以看到汽车很轻松的就能爬上倾斜5°的坡道。现在将挑战难度增加,把坡度调整到7°,可以看到汽车根本爬不上去,因为差速器的原因导致两边轮子的动力受力不均匀,

现在我们升级一下,给它增加一个差速锁,差速索的作用是使两边轮子的速度能够被均匀分配,降低车子的打滑现象。可以看到差速索这个功能用在冰上里行驶效果并不理想。那该怎么办呢?给它增加一个配重试试,可以看到当重量增加时,轮胎的摩擦力变大,使汽车很轻松的就能爬上7°的坡。现在继续将坡度增加至8°。然后继续在汽车后面加配重。可以看到汽车正在缓慢的向上爬,最终艰难地爬上了8°的坡。现在继续将坡度调整到10°。

可以看到,因为后方的重量太重,导致汽车直接向后滑了下来,我们在继续对小车进行改进。在动力不变的情况下,把汽车改造成四驱的,现在我们再来试试,可以看到汽车很轻松的就能爬上10°的坡,继续将坡度上升调整到14°,可以看到四驱车在这种模拟冰面路段上也没有什么作用了。那现在给汽车装上一个传动笔,它可以控制汽车输出轴的转速和扭矩,看看是否有效果。结果不出意料,低扭矩还是不能有效的提升抓地力。

既然四轮驱动不行,我们再对汽车进行改装,再在它的后面加上两个轮子,以提高摩擦力。可以看到增加两个轮子的方法确实有效,很轻松的就爬了上去。现在我们将坡度调整到15°。汽车只爬了一小段就爬不上去了,甚至还往后滑了下去。我们再将汽车进行升级,再在它后面增加四个轮子和驱动系统,这样一来汽车就变成了六驱,看是否能够成功通过。可以看到这个方法还是非常有效的,汽车毫不费力的就爬了上去。现在我们再将坡度调整到17°,六驱的汽车直接爬窝了,直接在原地打滑,爬不上去,再将它进行升级,给他换上一个强大的发动机,看看效果怎么样。

也还是不行,那继续给它增加轮子,为了动力更均匀,把轮子增加到前面效果会更好。这样一来就变成8驱了,可以看到汽车很轻松的就爬了上去,但在接近坡顶时直接滑了下来。那我们直接在它的两边给它增加重量,看看效果怎么样。也还是不行,汽车直接就在原地打滑了,现在不是动力不行,而是路面太滑太陡,这可咋办?

全部把汽车拆了,重新组装,使用全新的驱动方式,直接把它换成履带的。这下总该行了吧,这也不行啊,到底是哪个环节出了问题了?按理说就这点坡度,履带驱动应该能轻松上的。重新进行改装,让它变成坦克。这也不行呀,难道是太轻的原因吗?那直接给它增加重量。这还直接往后滑拉,继续进行改装,改变它的驱动方式。最终还得用脚爬。但也还是不行啊,给他的脚包上更好的防滑材料,再来试一试。很轻松的就爬了上来。现在将坡度调整到20°。

也还是轻轻松松地爬了上去,继续增加坡度到40°。这个坡度对他来说直接趴窝了,无论怎么挣扎,都只能在原地,那么继续给他增加两条腿。也还是不行,可能是接触面积太小的原因,直接给他安装上大小,增加接触面积。可以看到,很轻松的就爬了上来,现在来个终极挑战,

将坡度增加到60°,这个难度早有预料,直接趴窝了,常规的思路不行,那直接给他开挂,增加额外的动力。一个步行装2个。也还是不行,这可怎么办呢?想到了将他两个结合起来。

可以看到轻轻松松的就爬了上去,只要思想不滑坡,办法总比困难多。

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