飞机为啥要一个台阶一个台阶的爬升呢？

时间： 2024-09-30 20:12     来源：未知

这架客机爬升为啥一段儿一段儿的爬升的啊，一次性爬升到的巡航高度不行吗？这看着都麻烦哈啊，飞一会儿爬升一点的，飞一会儿爬升一点，那为啥要这么做呢？是不是管制员和机长过不去啊，故意刁难机长的，应该不是的啊，

这飞行肯定不能开玩笑的，那到底是怎么回事呢？ 好，假如啊，我们正驾驶着一架100吨重的飞机，飞行在9000多米的巡航高度上，巡航速度呢是900km每时，那在这个空速状态下，以及在这个高度的大气密度条件下，飞机易产生的升力啊，正好等于飞机受到的重力，飞机的正好能维持平飞状态，这是一个很理想的巡航状态哈，那这个状态能不能持续下去？好，随着飞机的飞行啊，机上的燃油也在不停的消耗，那飞机的重量也在不断的变轻，假如啊，飞机重量减少了20%，

那飞机受到的重力也就减少了20%啊，但是飞机机翼产生的升力啊，还是那么大，那重力小，升力大，飞机啊就没法维持平飞状态了，那为了维持平飞状态，我们啊就要让升力变小，怎么？越小呢？ 有同学说了，这不简单，让飞机飞慢一点，生力不就小了吗？确实啊，空速的下降的时候，机血流减少机翼的升力，但是这种吸收速度的做法肯定行不通啊，越飞越慢肯定不行。那还有同学说了，可以改变记翼的影响啊，这样也可以让记忆的生力变小，那这种做法就更不行了啊，设计师为了增加记翼生理可以说是费尽心思啊，我们不能和记翼过不去，那空速不能变，记翼也不能动。那还有一个减小生力的方法，就是飞高点，那家都知道，飞的越高，大气就越稀薄，空气密度啊就越小，那机翼产生的升力啊就越小，

所以一些远程航弹随着燃油的消耗，就会不断的增加飞行高度，以此来使飞机的升力和所受到的重力达到一个平衡，那在理想状态下，飞机的燃油啊是不断的消耗的，那飞机所受到的重力也是不断在减小的，那按说为了维持平飞，飞机也需要不断的发生高度啊，像这样燃油啊消耗一点儿啊，就爬升一点，一直处在爬升状态，但是在现实飞行中，空管人员啊，肯定不可能让你这么飞啊，在航路上都有规定好的高速层。这么飞就乱套了，那随着燃油的消耗，飞行员会隔一段时间爬升一个高度，整个的飞行轨迹呢，就像阶梯一样啊，那就是阶梯爬升巡航那一些远程航班中啊比较常见，

 好，那在巡航阶段还有哪些奇怪的操作呢？欢迎大家在屏前的讨论，我们下期目再见。